Экспериментальный образец специального автобуса, предназначенного для работы в арктических условиях, проходит проверку на Крайнем Севере.
Специалисты из Челябинска совместно с коллегами из Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана работают над созданием автобуса и автопоезда, предназначенных для использования в экстремально низких температурах – минус 50 градусов и ниже.
Автобус и автопоезд пригодны для круглогодичной работы и беспрепятственного перемещения в условиях Арктики. Такой транспорт нужен для передвижения по Крайнему Северу, перевозки пассажиров и транспортировки необходимого оборудования.
комментарий
Директор Центра компьютерного инжиниринга ЮУрГУ, Сергей Таран
В рамках испытаний в Якутске проходит экспериментальное исследование прототипа «арктического автобуса». На данной стадии мы его тестируем. Это исследование рассчитано на три месяца, по завершению экспериментальных работ будут проанализированы результаты и выработаны решения для создания опытного образца.
Разработка специалистов инжинирингового центра становится особо актуальной, если учесть, что в настоящий момент подобной техники в России нет. Вахтовые автобусы, которые сегодня работают в арктических территориях, не выдерживают условий снежных заносов, а гусеничные вездеходы не приспособлены для размещения необходимого количества пассажиров.
В непредвиденных ситуациях и аварийных условиях «арктический автобус» способен обеспечить жизнеспособность 20 человек, находящихся внутри. Для этого транспорт обеспечен всеми необходимыми ресурсами. Также технические характеристики позволяют автобусу держаться на воде в течение часа. Эта техническая особенность позволяет осуществлять эвакуацию пассажиров и водителя при возникновении внештатных ситуаций.
Автопоезд, над созданием которого также трудятся специалисты Центра компьютерного инжиниринга ЮУрГУ, предназначен для размещения любого оборудования – от врачебного кабинета до учебной комнаты. Он включает в себя тягач и транспортируемый функциональный модуль.
Подобный транспорт необходим для обслуживания жителей отдалённых территорий Крайнего Севера, где нет школ и фельдшерско-акушерских пунктов. До таких населённых пунктов на обычном транспорте зимой добраться невозможно. В автопоезде обеспечиваются все необходимые условия для функционирования передвижного медицинского либо учебного оборудования.
Разработка проекта осуществляется на условиях софинансирования: средства выделило Министерство науки и высшего образования России, заказчик — промышленный партнёр проекта — Автомобильный завод «Урал» (г. Миасс). Завершить проект «Арктический автобус» планируется в конце 2023 года, а в 2024 должен начаться серийный выпуск автобусов на заводе «УРАЛ».
По материалам: «Ижиниринг и инновации» Центра управления проектами в промышленности
